Transportas

Parodos „Engine Expo 2010“ metu vykusiuose apdovanojimuose įvairūs varikliai varžėsi 10 skirtingų kategorijų, o 8 skirtingų darbinių tūrių variklių kategorijų laimėtojai susikovė dėl pagrindinio titulo.

„Fiat Powertrain Technologies“ (FPT) laboratorijose sukurtą MultiAir 1,4 Turbo variklių šeimą sudaro agregatai, išvystantys nuo 135 iki 170 AG. Aukščiausiais balais įvertintas 170AG 1,4 l MultiAir Turbo variklis, gamintojų teigimu, pirmiausia montuojamas į „Alfa Romeo MiTo” ir „Alfa Romeo Giulietta”, taip pat į „Fiat Punto Evo” bei „Abarth Punto Evo”, vėliau aeties eilė „Fiat Bravo” ir „Lancia Delta” modeliams.

Lyginant su tradiciniu, tokio paties darbinio tūrio benzininiu varikliu, MultiAir 1,4 Turbo užtikrina 10 proc. didesnį galingumą, 15 proc. didesnį sukimo momentą ir 10 proc. mažesnes degalų sąnaudas bei CO2 emisiją. Kietųjų dalelių į aplinką išmetama 40% mažiau, o azoto monoksidų – net 60% mažiau.

170 AG 1,4 l MultiAir Turbo variklis, kurio vienam darbinio tūrio litrui tenka net 124 AG, o sukimo momentas siekia 250 Nm, pasižymi sportiškumu, tuo pat metu išlaikydamas nedideles degalų sąnaudas ir žemą CO2 emisiją. Su tokiu varikliu „Alfa Romeo Giulietta” vidutinės degalų sąnaudos tėra 5,8 l/km, o CO2 išmetimas į aplinką tik 134 g/km. Automatinė variklio įjungimo/išjungimo sistema Stop&Start leidžia šiuos rodiklius sumažinti dar labiau.

Apdovanotasis MultiAir variklis išsiskiria nauja elektrohidrauline variklio dujų paskirstymo mechanizmo įsiurbimo vožtuvų kontrolės sistema. Priklausomai nuo vairavimo sąlygų, yra penki skirtingi įsiurbimo vožtuvų atidarymo ir uždarymo valdymo režimai. MultiAir leidžia tiksliai dozuoti įsiurbiamo oro kiekį į kiekvieną cilindrą, tuo pačiu optimizuojant degaus mišinio sudėtį, o visa tai prisideda prie didesnio variklio galingumo bei mažesnių degalų sanaudų. MultiAir technologija yra labai universali – ji lengvai adaptuojama benzininiuose varikliuose, bet numatoma, jog ateityje bus taikoma ir dyzeliniuose.

„Geriausio naujo metų variklio“ kategorijoje rungėsi varikliai, pripažinti geriausiais savo kategorijose. Po laimėtojo, „Fiat“ 1,4 l MultiAir Turbo, rikiuojasi „Ferrari”, „Volkswagen”, „Mercedes Benz”, BMW agregatai.

Spalio mėnesį Lietuvoje pasirodysiantis, naujausias „Alfa Romeo” modelis „Giulietta“ su Progression komplektacija ir 1,4 l MultiAir Turbo 170 AG varikliu kainuos 69 400 Lt. Išskirtinė „Alfa Romeo MiTo 1,4 Turbo MultiAir 170 AG Quadrifoglio Verde” versija kainuoja 65 900 Lt.

UAB „Autobrava” yra įgaliotoji „Alfa Romeo” ir „Fiat” atstovė Baltijos šalims. Įmonė užsiima prekyba naujais „Fiat“, „Fiat Professional“ ir „Alfa Romeo“ automobiliais, jų remontu bei prekyba atsarginėmis dalimis ir aksesuarais.