Naujienos
A+
    
A-
    
 Spalvos: 
Spalvota Pilka Mėlyna Rožinė
RSS RSS      Autoriai      Archyvas      Pagalba    Reklama

Transportas

RSS Transportas    RSS A-Z
2012 m. vasario 9 d., ketvirtadienis
Naujiena
 
2010 m. rugpjūčio 31 d., antradienis

Kauno-Kybartų geležinkelių ruože bus įdiegta moderni eismo valdymo sistema

Rusiją ir Kaliningrado sritį jungiantis geležinkelio IX D koridorius nuo rugsėjo sulauks technologijų specialistų.

94 km ruože Kaunas - Kybartai ir 12 km aplinkkelio Palemonas - Rokai - Jiesia ruože bus pradėtos diegti modernios inžinerinės traukinių eismo valdymo sistemos, padėsiančios sustiprinti Lietuvą kertančio tranzitinio geležinkelio saugumą ir patikimumą.

Projekto įgyvendinimui leidimą davė AB "Lietuvos geležinkeliai", patvirtinusi bendrovės "Fima" sutartyje numatytais terminais parengtą modernizacijos techninį projektą.


"Nepriklausomi ekspertai atliko techninio projekto ekspertizę ir patvirtino, kad projektas atitinka privalomųjų projekto rengimo dokumentų ir kitų statybos teisės aktų nustatytus reikalavimus. Leidimai, reikalingi vykdyti statybos darbus, gauti, tad nėra jokių kliūčių pradėti geležinkelio atkarpos modernizacijos darbus", - sako bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" generalinis direktorius Stasys Dailydka.

Bendrovės "Fima" generalinis direktorius Gintaras Juknevičius teigia, jog bendrovė, 2008-aisiais laimėjusi konkursą, per pusantrų metų įgyvendino labai svarbų pirmąjį projekto etapą - parengė techninį projektą, atliko jo ekspertizę ir gavo statybos leidimus.

IX D koridorių "Fima" specialistai modernizuos per ateinančius dvejus metus: atnaujins Kauno stoties, aplinkkelio Palemonas - Rokai - Jiesia ir Kauno - Kybartų linijos geležinkelių signalizacijos ir elektros tiekimo įrenginius, įdiegs duomenų perdavimo sistemas.

Visame geležinkelio ruože yra numatyta įdiegti šiuolaikišką kompiuterizuotą traukinių eismo reguliavimo sistemą, leisiančią iš Vilniaus eismo valdymo centro kontroliuoti 8-ių geležinkelio stočių ir 33-ijų pervažų automatiką, 110 km ilgio elektros tiekimo sistemos įrangą bei valdyti traukinių judėjimą.

Nauja traukinių eismo valdymo technologija ateityje traukinių greitį modernizuotoje linijoje leis padidinti iki 160 kilometrų per valandą.




Komentarai
 
Komentarų nėra

Skalūnų dujų revoliuciją Europoje stabdo aplinkosaugos kortą naudojantys aktyvistai, o hidraulinio skaldymo neva keliama žala jau sustabdė tyrinėjimus Prancūzijoje ir Bulgarijoje. Ar iš tikro baubas toks baisus, kaip piešiama?

 Plačiau

Paskui jaunimą į užsienį išvyksta jau ir pensininkai. Drąsūs ir veiklūs senjorai nori dar keletą metų padirbėti, negalvoti vien apie brangų šildymą ir mažas pensijas.

 Plačiau

Vyriausybės prognozuotojai JAV neseniai paskelbė tai, ką energijos industrija žino jau gana ilgai – naftos gavyba valstijose auga ir artimiausiu metu toliau stiebsis į viršų.

 Plačiau

„Minijos nafta“ taps pirmąja bendrove, Lietuvoje pradėsiančia skalūnų dujų paieškas. Manoma, kad kitais metais, po įvykusio tarptautinio konkurso, į mūsų šalį ateis ir kitos bendrovės.

 Plačiau

Į viršų
© 2012 UAB "Voxeteris". Visos teisės saugomos.