Lietuvos sostinę Vilnių su Ryga nuo šiol jungs naujas maršrutas, kuriuo važinės internetą turintys modernūs „Lux Express“ autobusai. Naujieji autobusai maršrutu Vilnius-Ryga-Vilnius važiuos tris kartus per dieną. Tarptautinis ir vienas didžiausių Baltijos šalyse vežėjas „Eurolines Baltic“, plėsdamas „Lux Express“ liniją, per du metus į ją investavo daugiau nei 9,5 mln. litų.

„Praėjusiais metais atidarytos linijos Klaipėda-Ryga sėkmė, paskatino atidaryti dar vieną maršrutų liniją Vilnius-Ryga. Be to, tai yra ir nuoseklus mūsų kompanijos augimo strategijos įgyvendinimas.“ - pažymi Hannes Saarpuu, „Eurolines Baltic Group” valdybos pirmininkas.
Atidarius naują liniją Vilnius – Ryga „Lux Express“ moderniais autobusais, kuriuose veikia bevielis interneto ryšys, įmontuota vaizdo ir garso aparatūrą, įrengtos patogios sėdimos vietos su padidinta erdve kojoms, individuali kondicionavimo sistema leis keleiviams keliauti pirmąja klase. Taip pat kiekviename krėsle yra įrengtas elektros lizdas mobiliesiems telefonams įkrauti ar nešiojamam kompiuteriui įsijungti. Keleiviai galės vaišintis nemokamais karštais gėrimais bei peržvelgti naujausią spaudą.
Naujieji „Lux Express“ autobusai maršrutu Vilnius-Ryga nuo birželio 1 dienos vyks 3 kartus per dieną 7:00, 13:30 ir 18:30 val.. Tai bus ypač patogu keleiviams, kuriems Ryga yra tik tarpinė stotelė ir planuojantiems tolimesnes keliones iš Rygos oro uosto ir keltų terminalo. Kompanija teikia ir lėktuvo bei kelto bilietų užsakymo paslaugas. Iš Rygos autobuso stoties į Taliną, Sankt Peterburgą taip pat veža „Eurolines“ autobusai. Reguliarieji reisai sujungiantys Vilnių su Ryga jau vykdomi nuo praėjusių metų spalio mėn. Bilieto kaina nauju „Lux Express“ autobusu iš Vilniaus į Ryga sieks 60 litų.
Pasak „Eurolines Baltic” grupės valdybos pirmininko, Lietuvos rinkai kompanija pasiūlys vienus moderniausių Europoje „Scania Irizar” autobusus, į kuriuos kompanija investavo 3,8 mln. litų. 2004 metais „Scania Irizar“ buvo paskelbti geriausiais turistiniais autobusais Europoje.
„Norime pasiūlyti klientams patogius autobusus, palankias kelionės sąlygas, kad keliaujantys kelionės laiką galėtų naudoti racionaliai ir skirti darbui – naudotis kompiuteriu, apžvelgti spaudą, bendrauti mobiliu telefonu. Kiekviena kompanija vertindama brangiausius kompanijos resursus – lėšas ir laiką, tai turėtų įvertinti.“ - sako Hannes Saarpuu.
Kompanija siūlys specialias programas verslo klientams. Pasak H. Saarpuu prisijungti prie „Eurolines“ verslo klientų programos yra protingas sprendimas, nes visus su kelione susijusius reikalus galima atlikti savarankiškai ir neišeinant iš biuro. Norint nusipirkti bilietą nereikės eiti į kasą – juos bus galima atsispausdinti, už keliones galima apmokėti bendra sąskaita laikotarpio pabaigoje, be to, nuolatiniams klientams taikoma 5 proc. nuolaida bei teikiamos automobilio nuomos, kelionės draudimo ir apgyvendinimo paslaugos. Norint prisijungti prie verslo klientų programos reikia užpildyti ir pasirašyti prisijungimo pareiškimą, kurį galima rasti interneto svetainėje: www.eurolines.ee/lt/node/213.
2007 metų pabaigoje „Eurolines Baltic” pradėjo veiklos plėtrą ir skubantiems bei komfortą vertinantiems keleiviams pasiūlė naują „Lux Express” maršrutą Ryga – Talinas. Per pirmąjį 2008 metų ketvirtį maršrutu Talinas – Ryga keliavusių keleivių skaičius išaugo dvigubai. „Šio maršruto rezultatai pranoko mūsų lūkesčius, todėl „Lux Express” koncepcija plečiama visame Baltijos šalių regione. Be to, dėl nuolat augančių degalų kainų visame regione, viešojo transporto paslaugų populiarumas turėtų dar labiau augti”, - pažymėjo H.Saarpuu.
„Eurolines Baltic” per Latvijos sostinę vykdo daug kitų maršrutų į Baltijos šalis bei Sankt Peterburgą. Be to, iš Vilniaus kompanija veža keleivius į Varšuvą, didžiuosius Vokietijos miestus, Romą, Milaną, Vieną, Londoną, Beneliukso šalis ir kitas Europos šalis.
„Eurolines Lux Express” prekės ženklas priklauso 1993 m. įkurtai Estijos kompanijai „MootorReisi” AS, kuri šiuo metu užima lyderio pozicijas Baltijos šalių regione ir Šiaurės Europoje. Iki 2010 metų kompanija siekia tapti absoliučiu rinkos lyderiu Baltijos šalių regione. Kompanijos atstovybės veikia Vilniuje, Klaipėdoje, Panevėžyje, Kaune, Rygoje, Taline, Sankt Peterburge. Grupės autobusų parką sudaro apie 50 keleivinių autobusų. 2008 metais kompanija investavo daugiau nei 1,5 mln. eurų atnaujindama autobusų parką, kuriame dabar yra 50 naujų keleivinių autobusų. Per metus kompanijos maršrutais keliauja pusę milijono keleivių iš kurių 50 000 sudaro lietuviai.
Kompanija „Eurolines Baltic“ pristatydama naująjį maršrutą Vilnius-Ryga-Vilnius moderniais autobusais, kartu su stipriausiu pasaulio žmogumi tituluojamu sportininku Žydrūnu Savicku sieks autobuso traukimo jėgos rekordo. Traukimo jėga bus fiksuojama specialia įranga - dinamometru, kuris ir nustatys traukimo jėgą. Matavimo grandinė susideda iš svorio daviklio, kuriuo matavimo signalas perduodamas į terminalą, o rezultatas atvaizduojamas skaitmeniniu formatu. Taip pat naudojamas kompiuteris, kuriame duomenys paimti iš terminalo esamuoju laiku atvaizduojami grafike specialios programines įrangos pagalba. Taip galima sekti momentinį panaudotos jėgos pobūdį. Tai pirmas kartas pasaulyje, kuomet transporto traukimo jėga bus užfiksuota tokio tipo įranga.
Traukimo jėga, kartu su transporto priemonės traukimo distancija, leis užfiksuoti didžiausio žmogaus traukiamo svorio jėgos rekordą. Traukimo jėgą specialia įrangą matuos patikima kompanija „Kemek Engineering“, diegianti specializuotus techninius sprendimus automatizacijos bei gamybos procesų valdymo srityse, bei „Vilniaus Metrologijos centras“, užtikrinantis Lietuvoje naudojamų matavimo priemonių patikimumą. Vėliau duomenys bus pateikti Lietuvos rekordų agentūrai „Factum“.
„Kemek Engineering“ pateikė ir tikslius autobuso svorio duomenis – autobuso svoris 17 tonų 300 kg. „Lux Express“ autobuso aukštis – 3,88 m, plotis – 2,55 m, ilgis – 13,87 m.
Rekordo bus siekiama šiandien, gegužės 22 d., 16:30 val. prie Vilniaus Akropolio, Ozo g. 25.
Dėl taršos ir jos nulemiamos klimato kaitos susirūpinęs pasaulis imasi veiksmų. Anglies dvideginio surinkimo ir saugojimo (CCS) projektai vystomi visame pasaulyje, o artimiausiu metu jie turėtų pasiekti ir Lietuvą.
PlačiauPaskui jaunimą į užsienį išvyksta jau ir pensininkai. Drąsūs ir veiklūs senjorai nori dar keletą metų padirbėti, negalvoti vien apie brangų šildymą ir mažas pensijas.
PlačiauDidžiulės užsienio investicijos ir kuriami tūkstančiai darbo vietų – tokią naudą JAV neša tik įsibėgėjanti skalūnų revoliucija. Lygiai tokios pačios naudos per artimiausius kelerius metus gali tikėtis ir Europos šalys, tarp jų – ir Lietuva.
PlačiauIlgus metus pasaulinė naftos rinka buvo bambagysle surišta su OPEC šalimis ir Rusija, tačiau technologijų plėtra Šiaurės Amerikoje leidžia kitaip kalbėti apie energetinį saugumą. JAV ir Kanados naftos gavybos proveržiai gali tapti geru pavyzdžiu ir kitoms Vakarų šalims, taip pat turinčioms, bet dar neeksploatuojančioms skalūnų naftos atsargų.
Plačiau